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针对生态环境部指出的山西省焦化产能越改越多的问题，我们梳理了山西地区从2017年开始出台的各项焦化行业产能管理政策，标志性的涉及焦化产能淘汰的文件主要有以下两条：（1）山西省在2018年9月底出台的《山西省焦化产业打好污染防治攻坚战推动转型升级实施方案》中指出严格控制焦化建成产能，力争全省焦炭年总产量较上年度只减不增；合理平衡淘汰焦炉产能量与新建焦化项目产能量，确保建成焦炉产能总体稳中有降。

（二）加快频率和业务许可论证发布车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定。结合技术和产业发展情况及相关单位的频率申请，适时发放频率使用许可。推动5G-V2X相关频率需求研究。加强对LTE-V2X基础设施运营资质和车联网业务资质的研究。

公告披露后，业界为之震动。6月12日，海印股份开盘后直线涨停。次日，海印股份盘中股价创下2019年内新高，全天收涨6%，收报3.34元/股。引爆资本市场的同时，海印股份也遭到监管部门关注。6月13日上午，深交所火速向下发关注函，要求海印股份补充披露“今珠多糖注射液”是否符合疫苗的医学定义，是否属于“非洲猪瘟”防治疫苗。以及“今珠多糖注射液”可以实现对“非洲猪瘟”不低于92%有效率的数据来源，是否有官方证明或其他支持文件。相关方开展非洲猪瘟病毒实验活动是否获得相应行政许可。

重点宣传投研能力计划扩充投研队伍“一开始大家觉得几个战略配售基金差异化很小，后来发现基金公司在三个方面还是能发挥主动投资能力：首先是比拼固定收益投资部分谁做得更精细、资金使用效率更高；第二是在其他一些小规模的IPO上，基金公司可以自主决定是否参与，这就考验基金公司对其价值判断的准确性；再有，就是锁定一年之后的减持节奏也考验基金经理的投资能力。”一家基金公司负责渠道的人士称，在近期的渠道路演中，基金公司也会和银行渠道强调这三方面的产品差异，突出自家公司的投研实力。

工业和信息化部2018年12月25日车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业，有利于提升汽车网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通，促进信息消费，对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。当前，我国车联网产业进入快车道，技术创新日益活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题。为进一步促进产业持续健康发展，制定本行动计划。

自去年采暖季开始，环保限产力度阶段性见顶，各地区焦化开工率均有所上行。今年1季度的焦企开工率也始终维持在80%附近的历史高位。但本次生态环境部罕见的激烈措辞再度引发了市场对于焦化行业产能收缩的预期，从去年开始提出的焦化行业供给侧改革后期如何推进也成为了目前市场关注的焦点。从生态环境部反馈的问题也不难看出，如何控制山西越改越多的焦化产能和解决水和大气的污染问题将是今后一段时间的重点。